-ի վնասըճարմանդային առանցքակալշատ բան ունի վարորդի շահագործման, պահպանման և կարգաբերման հետ: Վնասի պատճառները մոտավորապես հետևյալն են.

1) Աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է գերտաքացում առաջացնելու համար

Շատ վարորդներ հաճախ կիսով չափ սեղմում են կալանքը, երբ պտտվում կամ դանդաղեցնում են արագությունը, իսկ ոմանք տեղաշարժից հետո ոտքերը դնում են կալանքի ոտնակին. որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն չափազանց մեծ ճշգրտում ազատ ինսուլտի վրա, ինչը դարձնում է կալանքի անջատումը թերի և կիսազբաղված և կիսանջատված վիճակում: Չոր շփման արդյունքում առաջացած մեծ քանակությամբ ջերմություն փոխանցվում է արձակման առանցքակալին: Առանցքակալը տաքացվում է մինչև որոշակի ջերմաստիճան, և կարագը հալվում է կամ նոսրանում և հոսում, ինչը էլ ավելի է բարձրացնում արձակման առանցքակալի ջերմաստիճանը։ Երբ ջերմաստիճանը հասնի որոշակի մակարդակի, այն կվառվի։
2) քսայուղի բացակայություն և մաշվածություն

Այնճարմանդային առանցքակալքսում են քսուքով։ Քսուք ավելացնելու երկու եղանակ կա. 360111 արձակման առանցքակալի համար բացեք առանցքակալի հետևի կափարիչը և լցրեք քսուքը սպասարկման ընթացքում կամ երբ փոխանցման տուփը հանվում է, այնուհետև նորից տեղադրեք հետևի կափարիչը: Պարզապես փակիր; 788611K արձակման առանցքակալի համար այն կարելի է ապամոնտաժել և ընկղմել հալված քսուքի մեջ և սառչելուց հետո հանել՝ քսելու նպատակին հասնելու համար: Իրական աշխատանքում վարորդը հակված է անտեսելու այս կետը, ինչի հետևանքով ճարմանդը թողարկող առանցքակալի յուղը սպառվում է: Քսայուղի բացակայության կամ ավելի քիչ քսելու դեպքում, արձակման առանցքակալի մաշվածության չափը հաճախ մի քանի տասնյակ անգամ գերազանցում է քսումից հետո մաշվածությունը: Քանի որ մաշվածությունը մեծանում է, ջերմաստիճանը նույնպես մեծապես կբարձրանա, ինչն այն ավելի խոցելի է դարձնում վնասների համար:
3) Ազատ հարվածը չափազանց փոքր է կամ բեռների քանակը չափազանց շատ է

Ըստ պահանջների՝ կալանքի արձակման առանցքակալի և արձակման լծակի միջև հեռավորությունը 2,5 մմ է: Կլանման ոտնակին արտացոլված ազատ հարվածը 30-40 մմ է: Եթե ​​ազատ հարվածը չափազանց փոքր է կամ ընդհանրապես չկա ազատ հարված, դա կհանգեցնի բաժանման լծակի փոխազդեցությանը միմյանց հետ: Ազատման առանցքակալը գտնվում է նորմալ միացված վիճակում: Հոգնածության ձախողման սկզբունքի համաձայն, որքան երկար է առանցքակալի աշխատանքային ժամանակը, այնքան ավելի լուրջ է վնասը. որքան շատ անգամ է բեռնված առանցքակալը, այնքան ավելի հեշտ է արձակման առանցքակալի համար հոգնածության վնաս պատճառելը: Ավելին, որքան երկար է աշխատանքային ժամանակը, այնքան բարձր է առանցքակալի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի հեշտ է այն այրվում, ինչը նվազեցնում է արձակման առանցքակալի ծառայության ժամկետը:
4) Բացի վերը նշված երեք պատճառներից, թե արդյոք տարանջատման լծակը սահուն կարգավորվում է, և արդյոք լավ է տարանջատման առանցքակալի վերադարձի զսպանակը, նույնպես մեծ ազդեցություն ունի բաժանման առանցքակալի վնասման վրա: