Դեռ շատ մարդիկ կան, ովքեր դեռ կասկածներ ունեն։ Ոմանքկրողտեղադրումը և օգտագործողները կարծում են, որ առանցքակալն ինքնին ունի քսայուղ և կարծում է, որ այն տեղադրման ընթացքում մաքրման կարիք չունի, մինչդեռ առանցքակալների տեղադրման որոշ անձնակազմ կարծում է, որ առանցքակալը պետք է մաքրվի նախքան տեղադրումը:

Քանի որ կրող մակերեսը պատված է հակաժանգոտ յուղով, այն պետք է զգուշորեն մաքրվի մաքուր բենզինով կամ կերոսինով, այնուհետև քսել մաքուր բարձրորակ կամ բարձր արագությամբ բարձր ջերմաստիճանի քսուքով՝ նախքան տեղադրումը և օգտագործումը:

Մաքրությունը մեծ ազդեցություն ունի շարժակազմի կյանքի և աղմուկի վրա: Բայց մենք ուզում ենք հատկապես հիշեցնել ձեզ. կարիք չկա ամբողջովին փակ առանցքակալները մաքրել:

Նոր գնվածի վրաառանցքակալներ, դրանց մեծ մասը պատված է յուղով։ Այս յուղը հիմնականում օգտագործվում է առանցքակալի ժանգոտումը կանխելու համար, և այն չունի քսայուղային ազդեցություն, ուստի այն պետք է մանրակրկիտ մաքրվի մինչև տեղադրումը և օգտագործումը:

Մաքրման մեթոդ.

1. Առանցքակալների համար, եթե դրանք կնքված են հակաժանգոտ յուղով, կարելի է մաքրել բենզինով կամ կերոսինով։

2. Այն առանցքակալների համար, որոնք օգտագործում են հաստ յուղ և հակաժանգոտ քսուք (օրինակ՝ արդյունաբերական վազելին հակաժանգոտ), կարող եք նախ օգտագործել թիվ 10 շարժիչի յուղ կամ տրանսֆորմատորային յուղ՝ տաքացնելու, լուծարելու և մաքրելու համար (յուղի ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի 100-ը։ ℃), առանցքակալը ընկղմեք յուղի մեջ, սպասեք, որ հակաժանգոտ քսուքը հալվի և հանվի, այնուհետև մաքրվի բենզինով կամ կերոսինով։

3. Այն առանցքակալների համար, որոնք օգտագործում են գազաֆազային նյութ, հակաժանգոտ ջուր և այլ ջրում լուծվող հակաժանգոտ նյութեր հակաժանգոտելու համար, կարող եք օգտագործել օճառ և այլ մաքրող միջոցներ, ինչպիսիք են 664, Pingjia, 6503, 6501 և այլն: .

4. Բենզինով կամ կերոսինով մաքրելիս մի ձեռքով բռնեք առանցքակալի ներքին օղակը, իսկ մյուս ձեռքով դանդաղ պտտեք արտաքին օղակը, մինչև որ յուղի բծերը առանցքակալների գլանման տարրերի, վազքուղիների և փակագծերի վրա ամբողջությամբ լվացվեն, իսկ հետո. մաքրել կրող արտաքին օղակի մակերեսը: . Մաքրելիս պետք է նաև նշել, որ սկսելիս այն պետք է դանդաղ պտտվի, փոխադարձաբար թափահարվի և շատ չպտտվի, հակառակ դեպքում առանցքակալի վազքուղին և գլորվող տարրերը հեշտությամբ վնասվում են կեղտից: Երբ առանցքակալների մաքրման ծավալը մեծ է, բենզինը և կերոսինը խնայելու և մաքրման որակն ապահովելու համար այն կարելի է բաժանել երկու փուլի՝ կոպիտ մաքրում և նուրբ մաքրում։

5. Առանցքակալների համար, որոնք անհարմար են ապամոնտաժելու համար, դրանք կարելի է մաքրել տաք արցունքներով: Այսինքն՝ այրել տաք յուղով 90°–100°C ջերմաստիճանով՝ հին յուղը լուծարելու համար, երկաթե կեռիկով կամ փոքր գդալով հանել հին յուղը առանցքակալի մեջ, այնուհետև օգտագործել կերոսին՝ մնացած հին յուղը ողողելու համար։ իսկ շարժիչի յուղը առանցքակալի ներսում: Վերջնական ողողում բենզինով:

Բնակարանային անցքը և այլ մասերը մաքրելու համար.

Նախ լվացեք բենզինով կամ կերոսինով, սրբեք չոր շորը, տեղադրեք մի փոքր քանակությամբ յուղ: Մաքրումից հետո հարկ է նշել, որ ձուլման ավազով բոլոր ձուլվածքները պետք է ամբողջությամբ հեռացվեն. բոլոր մասերը, որոնք համընկնում են առանցքակալների հետ, պետք է հեռացվեն փորվածքներով և սուր անկյուններով, որպեսզի տեղադրման ընթացքում խուսափեն ավազի և մետաղի մնացորդներից, ինչը կազդի հավաքման որակի վրա: